|
System sterowania i autopilot to jeden z
najważniejszych systemów statku. Każda osoba związana ze sprawami
morza powie, że jest tak ze względu na bezpieczeństwo. Wielu
doda, że jest także czynnik ekonomiczny.
My, producenci takich systemów tu w Warszawie, będąc także
wytwórcami sprzętu lotniczego, jesteśmy absolutnie bezkompromisowi,
gdy wchodzi w grę bezpieczeństwo i niezawodność.
Nasze urządzenia wyróżniają się i są znane z dobrych osiągów
funkcjonalnych, wysokiej niezawodności oraz łatwości obsługi
technicznej. Te cechy zostały potwierdzone doświadczeniem
zyskanym w eksploatacji naszych systemów na setkach statków
przez miliony godzin i są wynikiem wysokiego standardu konstrukcji
i wytwarzania, który musi być zawsze cechą przemysłu lotniczego.
Dokładnie sprawdzamy i wielokrotnie testujemy wszystkie nowe
rozwiązania. Ponad 1500 systemów wytworzonych w okresie 30
lat pływa po całym świecie. Ich średni czas między usterkami
(MBTF) jest ponad 30 000 godzin działania. To dobry rezultat.
To rezultat naturalny dla nas.
Obok systemów stworzonych do zastosowań cywilnych - dla statków
od kutrów do supertankowców - opracowaliśmy autopiloty dla
marynarki wojennej - w szczególności cyfrowy autopilot dla
nowoczesnego poławiacza min. Precyzyjnie prowadzi on okręt
po zaprogramowanej trajektorii lub utrzymuje zadaną pozycję
(DSP - dynamiczne pozycjonowanie) przy użyciu aktywnych sterów
i napędu.
Bardzo dobre charakterystyki funkcjonalne są wynikiem naszej
"szkoły myślenia" - według której proces tworzenia
zaczyna się od ogólnej teorii i biegnie poprzez model matematyczny,
symulację komputerową, testy, sprawdzanie i ocenę algorytmów
sterowania, tworzenie adekwatnego oprogramowania komputerowego
- gdy w odpowiednim czasie tworzy się i testuje także odpowiedni
sprzęt oraz interfejs użytkownika i interfejsy do innych systemów
statku.
Rezultaty końcowych prób funkcjonalnych i środowiskowych nowego
systemu - że dzięki naszemu doświadczeniu a także procedurom
Systemu Sterowania Jakością (ISO-9001 oraz NATO-wskiego AQUAP-110)
- są w większości przypadków potwierdzane przez osiągi w rzeczywistej
eksploatacji. Rzadko kiedy potrzebne są tylko niewielkie dopasowania.
Produkujemy szeroką gamę autopilotów:
- dla kutrów rybackich
- dla statków handlowych
- dla marynarki wojennej, w tym opisane powyżej autopiloty
pozycji i trajektorii
- dla zastosowań specjalnych według szczególnych wymagań
|
|
